货物运输保险是指承保运输中货物因自（zì）然灾害或意外事（shì）故所致损失（shī）的保险。是现在很多司机和物流公司必（bì）买的一（yī）项保险，货物运输保险特点有哪些？下面（miàn）物通网来给大家详细（xì）介绍！

1）被保险人的（de）多变性（xìng）：承保的（de）运输货物在（zài）运送保险期限（xiàn）内可（kě）能会（huì）经过（guò）多（duō）次（cì）转卖，因此最终（zhōng）保（bǎo）险合同保障受益人（rén）不是保险单（dān）注明（míng）的被保险人，而是（shì）保单持有人（Policy Holder）。

2）保险利益的转移性：保险标的转移（yí）时，保险利益也随之转移。

3）保险标（biāo）的的流动性（xìng）：货物运输保险所（suǒ）承保的标的，通常是具有商品性质的动产。

4）承保风险的（de）广（guǎng）泛性：货物运输（shū）保险（xiǎn）承保（bǎo）的风险（xiǎn），包括海上、陆上和空中风险，自（zì）然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。

5）承（chéng）保价值的定值性：承（chéng）保货物在各个不（bú）同地点（diǎn）可能出现的价（jià）格有差异，因此（cǐ）货物的（de）保险（xiǎn）金额（é）可（kě）由（yóu）保险双（shuāng）方（fāng）按（àn）约定的（de）保险价值来确定。

6）保（bǎo）险合同（tóng）的可转让性：货物运输保险的保险合同通常随着保险标的、保（bǎo）险利益的转移（yí）而转移，无须通知保险（xiǎn）人，也无须（xū）征得保（bǎo）险人的同意。保（bǎo）险单可（kě）以用背（bèi）书（shū）或其他习惯方式（shì）加以转让。

7）保（bǎo）险（xiǎn）利益的特殊性（xìng）：货物运输的特殊性决定（dìng）在货运险（xiǎn）通常采用“不（bú）论灭失与否条款”，即（jí）投保人事（shì）先不知（zhī）情（qíng），也没（méi）有任何隐瞒，即（jí）使在保险合同订立（lì）之前或订（dìng）立（lì）之时，保险标（biāo）的（de）已经灭失（shī），事后发（fā）现承保风险造成保（bǎo）险标的（de）灭（miè）失，保险人也（yě）同（tóng）样（yàng）给予赔（péi）偿。

（一）出险通知

无论货物运抵目（mù）的地以前出险或货（huò）物运抵目的地以后出险，被保险人/收（shōu）货（huò）人（rén）一（yī）经获悉（xī）或（huò）发（fā）现保险货物受损，应立（lì）即通（tōng）知保险（xiǎn）人或保单载（zǎi）明的检验代（dài）理人。

（二）及时采取（qǔ）施救措施

被保险人/收货（huò）人（rén）有义务对受损货物及时采取合理的施救、整理措施，以避免损失扩大（dà），将货损减小（xiǎo）到最低程（chéng）度。

（三）申请检验（yàn）

被保险（xiǎn）人/收货人应当及时申请保单载明的货损检验人进行货（huò）损（sǔn）检验。但对于整（zhěng）件短少的货损（sǔn），以及（jí）货损（sǔn）数额很小，申请检验所花费的费用很可能高于货损本（běn）身金额的（de）案件，被保（bǎo）险人（rén）/收货人可（kě）以不申请检验，而直接向责任方（fāng）索取其书面签认的货损货（huò）差（chà）证（zhèng）明。

（四）向责任（rèn）方提出（chū）索赔，保（bǎo）护追偿（cháng）权。

对于涉及第（dì）三（sān）者责（zé）任的货损，被保（bǎo）险人/收货人应（yīng）立即（jí）向责（zé）任（rèn）方索（suǒ）取责任方签认的货损货差证明，并以（yǐ）书面形式向责任方提出索赔，以保护保险人的追偿（cháng）权益。

（五）收集并（bìng）提交必要的索赔单证（zhèng）

为使索赔尽快得到处理，被（bèi）保险（xiǎn）人（rén）/收货人还应及时向保险人提交下列索赔必要单证：

(1)保（bǎo）险单或（huò）保险凭（píng）证正本;

(2)运输合同，包括海运（yùn）提单、运单、邮单（dān）等;

(3)商业发票（piào）;  

(4)装箱单、磅码单;

(5)向承运（yùn）人（rén）或其它第三方的索赔函件;

(6)货损检验报告;

(7)海事报（bào）告或（huò）海事声明;

(8)承运人签认（rèn）的货损货差（chà）证明;

(9)向保险人的索赔文件及清单;

(10)其它必要（yào）单证。