一、运输对水果质量的影（yǐng）响

1、物理损伤

运输中（zhōng）商品遭（zāo）受物理（lǐ）损伤对质量（liàng）影响很大。造（zào）成物质损（sǔn）伤的主要原因（yīn）是不良操作、超载、堆垛安排不当等。

长（zhǎng）期以来不良操（cāo）作是引起水果质（zhì）量损伤的一个（gè）主要因素。虽然使用包装对缓解运输中商品遭受物理损伤的（de）程度起很大作用，但是，仍（réng）然不能防（fáng）止运输中不良操（cāo）作（zuò）的影响。绝大多数水果含（hán）水80%以上（shàng），属于鲜嫩易腐（fǔ）性产品（pǐn），如果在运输装卸操作中不注意轻装卸就（jiù）会（huì）遭受破损。破损后的（de）商品不易储（chǔ）藏（cáng），十分容易（yì）引起腐烂，因而在（zài）水果运（yùn）输中要严格做到装轻卸（xiè）

在许多（duō）国家里，超载都是一个（gè）普遍的问题。运（yùn）输（shū）业务人员往往想在一辆车上（shàng）尽（jìn）量多装，以便从一批货（huò）物中获得更多的经济效益，在运输人员的（de）工作与商品质量（liàng）无经济联系的情（qíng）况下，这个问（wèn）题就会变得更加（jiā）让人担心（xīn）。

工人在装卸（xiè）水果过程中或运输过程中，站或坐在包装商品上，也（yě）会产生类似于超载造成的（de）损伤。这（zhè）类情（qíng）景在我国（guó）是不少见（jiàn）的，需（xū）要（yào）竭力制止。

运输中码货的（de）安（ān）排也是十分重要的，即便货（huò）物没有超载（zǎi），也必须小心地将一车水果有秩序（xù）地堆好、码好、大限度地保（bǎo）护好。各包（bāo）装之间（jiān）要靠紧，这（zhè）样（yàng）在运输中各包装物间（jiān）就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底（dǐ）部，以保证货物中的静压分布均匀。要注意（yì）垛码不要超出车（chē）边缘。要使下层的我装承担上层整个包装件的（de）重量而（ér）不是由（yóu）下层（céng）的商品来承受（shòu）上层（céng）的重量。为此，长方形的容器比较好，形状不（bú）规则的容器，如竹（zhú）筐、荆条筐，要堆（duī）放成理想的格式就（jiù）困难得（dé）多。

2、聚热

防止聚（jù）热的主要（yào）方（fāng）法（fǎ）是（shì）加强通（tōng）风，就（jiù）是在堆（duī）放包（bāo）装件时（shí），使各包（bāo）装（zhuāng）之间空气可（kě）以自由流动。特（tè）别是要注意利用运（yùn）输工具行驶时产生的空气流（liú）动，使（shǐ）空气流过货堆甚至（zhì）流过包装件内部。在高温季节，还（hái）要注意（yì）遮（zhē）盖货物，使阳（yáng）光不能直接照射（shè）在（zài）商品上。但是，遮盖物（wù）的放置要使货物前后通风道不被挡住。

3、失水

水果（guǒ）保鲜在很大程度上（shàng）可（kě）以（yǐ）说是保持水分 。水（shuǐ）果在采收以（yǐ）后的运输期间（jiān）发（fā）生失（shī）水现（xiàn）象是不可避免的，因（yīn）为（wéi）水（shuǐ）果的呼吸代（dài）谢（xiè）也要消耗部分水分（fèn），由于种种原因（yīn）造成（chéng）的水分蒸发（fā），控制（zhì）运输中水果失水的主要方法是（shì）：

(1)运输中（zhōng）减少空气在产品周围（wéi）的流动。空气在产品周围（wéi）的（de）流动是影响（xiǎng）失水速（sù）率的一个重要因素，空气在水果表面流（liú）动得越快，水（shuǐ）果的失水速率敢越（yuè）大，然而这一（yī）点与加强空气运动防止聚热的要求又（yòu）相冲（chōng）突，这就需要基（jī）本些折中的（de）安排，如何折中则需要（yào）根据各种商品萎（wěi）蔫的难易程度来定。

(2)可（kě）以适当地加强运（yùn）输（shū）中（zhōng）水果的湿度控制。保证在水果运（yùn）输中（zhōng）经（jīng）常（cháng）处于温度（dù）较高（gāo）的环境中特别（bié）是在炎热（rè）天气的情况下，可以向（xiàng）运（yùn）输中的水果上（shàng）洒上一些（xiē）水。

(3)包装（zhuāng）对蒸气（qì）的（de）渗透性以（yǐ）有封装（zhuāng）的密集度决定包（bāo）装降低（dī）失水速率的（de）程度。聚乙烯薄膜等材（cái）料与纸（zhǐ）板和纤（xiān）维板比较，前辈 者允（yǔn）许水蒸气（qì）通（tōng）过的比率（lǜ）比较低。但（dàn）是只要有纸箱或纸袋包装（zhuāng），同无包装的（de）散装商品比较，也能大减少失水量。因此，对（duì）于长（zhǎng）途运（yùn）输的商品一定要有（yǒu）合适的包装，以防止失（shī）水。

二、水（shuǐ）果运输方式

1、公路运（yùn）输

公（gōng）路运输的主（zhǔ）要（yào）工（gōng）具包括（kuò）汽车、拖拉机（jī）、畜车、人力（lì）拖车工等。这些基本上以中（zhōng）短（duǎn）途运输为主（zhǔ），是水果销售、收购、批（pī）发、转运的主（zhǔ）要交通工具（jù）。

用敞（chǎng）棚车斗装货的（de）卡车是我国中短途运输水果（guǒ）是常用的车辆。这（zhè）种车在装卸货方法上十分灵活。但（dàn）是（shì），卡车对物理损伤无（wú）法（fǎ）提供（gòng）任何防护作用，因为缺乏垂直支撑（chēng）物（wù），货物无法码高（gāo），所以在运输中高层货物（wù）晃动（dòng）较大，用绳（shéng）子将货物交叉捆住可以（yǐ）减轻（qīng）一些晃动。但是，如拉绳子（zǐ）用（yòng）劲（jìn）很大容易损坏像（xiàng）纸箱（xiāng）那类比较脆的包装（zhuāng）容（róng）器。如果在货车斗里加上坚固的框架可以（yǐ）为码货提供（gòng）垂直的（de）支撑力。

在（zài）恶劣的（de）气候条（tiáo）件下，用（yòng）敞（chǎng）棚车运输，产品暴露在太（tài）阳和雨（yǔ）水下会对产品带来严重损害。这时（shí），要（yào）注意（yì）盖上防水帆布。在雨天泥泞的（de）道路条件不好的情况下，卡车也（yě）容易对产品造（zào）成物理损伤（shāng）。

2、铁路运输（shū）

目前，铁路运（yùn）输是我（wǒ）国水果远距离运输的主要方式。铁（tiě）路运（yùn）输在（zài）水（shuǐ）果运输中占有重要（yào）的地位，采用的主要保（bǎo）鲜运输（shū）形式（shì）有：

(1)加冰保（bǎo）温车。根据冰盐制冷理论，冰盐制冷低可达（dá）-21.2℃,但（dàn）实践证明,加冰保（bǎo）温车利用（yòng）冰盐混合物（wù）冷却，在外界气温为25℃时,车内低只能（néng）保持在-8℃左右.我国加（jiā）冰保（bǎo）温车以（yǐ）B11型车顶式冰箱保温车为主（zhǔ）.它有六个鞍形冰（bīng）箱均匀分布在（zài）车顶（dǐng）上,每个冰箱分两个冰（bīng）槽,每边三个冰（bīng）槽连通（tōng）,共用一个排水（shuǐ）器（qì）,所（suǒ）以每侧（cè）两（liǎng）个排水器。每个冰箱（xiāng）容积为1.7立方米，全车共能载冰10.2立方米。约6—8吨，车厢装有隔（gé）热材料聚（jù）苯乙烯（xī），底（dǐ）部装有地搁栅，侧（cè）墙、端墙设（shè）有（yǒu）通（tōng）风（fēng）木条，以便冷空（kōng）气（qì）在车内流（liú）通，保持车内温（wēn）度均匀。

加冰保温（wēn）车在运（yùn）输中溶化（huà）到一定程度时要加冰，因此，在铁（tiě）路沿（yán）线每350—600公里距离处要设置加冰站，站（zhàn）内有加冰台、储盐（yán）库及（jí）其他（tā）设备，或有可移动的加冰车。

根（gēn）据广东商业部门（mén）的经验（yàn）采用B8型车顶式加冰保温车，将全部六个冰箱加（jiā）满，在平均25—30℃的外温下，24小时（shí）内的降温过（guò）程（chéng）耗冰量（liàng）为1.8—2.0吨，以后每24小时耗（hào）冰量为0.8吨左右。B8型车内（nèi）温（wēn）度一般较为（wéi）稳定。

(2)机（jī）械（xiè）冷（lěng）藏车。使用机械制（zhì）冷的（de）铁路运送（sòng）车辆（liàng）有B16、B17、B19、B18、B20等（děng），B16型机械冷（lěng）藏车组是由23辆车（chē）组成，B17型由12辆车组成，它（tā）们都（dōu）是集（jí）中发电和集中制冷。B19、B18、B20型机械冷（lěng）藏车是（shì）集中供电，每辆货（huò）车单独制冷，车内装有风机，使空气进行循环，以增加冷却效果。它们分别由10辆、5辆、9辆车组成一个车组。机械冷藏车降温快，冷却效果好，有电热器进行加温，容易实现自动化控制，中（zhōng）途（tú）不需（xū）要加冰，运输速度较快。

(3)、敞车加（jiā）冰运输。目前我国运输，由于（yú）加冰保温车和机（jī）械（xiè）冷（lěng）藏车不够用，主要利（lì）用敞车内（nèi）放置冰堆、打冰墙，或在内夹冰，然后在车底和四周用草包、棉被等衬垫覆盖着的运输，我们通常叫它“土（tǔ）保（bǎo）温车”。

(4)、防寒（hán）车运输。离寒运输是在冬季北方运输水（shuǐ）果时采（cǎi）用的一种方式。外（wài）界（jiè）气温在-5 ℃以上，可以使用棚车（chē）进（jìn）行防寒运输（shū）。采用（yòng）车底垫2-3厘米厚的谷糠，车壁钉挂草帘，货物（wù）上用草帘加盖，以防（fáng）止（zhǐ）货物冻（dòng）伤。如果外界气温（wēn）不低（dī）于-15℃，运送时间在7天以内，可以用有防（fáng）寒装置的冷（lěng）藏车（chē），这时，可将排（pái）水管（guǎn）用稻（dào）草堵塞（sāi），地板上铺上稻草（cǎo），因车角上冻（dòng）坏的危险性大，稻草应（yīng）铺得厚些（xiē）。装车时，车墙与货物之间衬（chèn）垫一层稻草，装车完毕（bì），货（huò）物上层也要加盖稻草，车门应用棉被盖严（yán）。

3、空运

空运水果可以在较短的时间内，把产品运到很远（yuǎn）的地方（fāng），并使（shǐ）产品（pǐn）质量损失（shī）减少（shǎo），其主要缺点是（shì）成本太（tài）高。目前，国内（nèi）仅仅用飞机（jī）运（yùn）输高（gāo）质量商品，并运往消（xiāo）费水增（zēng）高的地（dì）方，以使（shǐ）销售这些商品（pǐn）的利润可以补（bǔ）偿（cháng）额外的运（yùn）输成本。

三、水果运输工具的选择

水果运输的条件比较（jiào）复杂，有的品种怕冷，有的怕热。多种（zhǒng）水果要（yào）求运（yùn）输（shū）温（wēn）度保持0-4℃。而香（xiāng）蕉好（hǎo）在12-14℃，才能耐 保持好的质量，有些柔软多汁水果，抗机械伤能力（lì）十分（fèn）低，虽（suī）然它们要求运输条件差异较大，但（dàn）概括起（qǐ）来，运输中应注（zhù）意以下几个方面：做好的质量检（jiǎn）查;选（xuǎn）择适合水果（guǒ）特（tè）点的（de）包装，装载要留有通风空隙;途中保持（chí）水果所要求的温度。

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