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杭州1XBET集团官网和九宸(chén)物流运输五(wǔ)要素


发布时(shí)间:2020-02-12 11:01:53

杭州1XBET集团官网和九宸物流运输五要素(sù)

物流(liú)五要素 (Five Elements of Logistics)是指(zhǐ)评价物流(liú)体(tǐ)系的五个主要要素,它们是:品质、数量、时间、地点和价(jià)格。


品质:是指物流(liú)过程中(zhōng),物料的品(pǐn)质保持不变;


数量(liàng):是指符合经济性的数量要求(qiú)和运输活动中(zhōng)往返运输载重(chóng)尽可能满载等;


时间:是指以合理费用及(jí)时(shí)送(sòng)达为原则做到(dào)的快速;


地点:是指选择合(hé)理的集运(yùn)地及仓库(kù),避免(miǎn)两次无效运输(shū)及多次(cì)转运;


价格:是指(zhǐ)在保证质量及满足(zú)时间要求的前提下尽可能降低物(wù)流(liú)费用。


物流(liú)配送共同化


物流配送共同化(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局限于配送(Distribution)共同化,还包括物流资源利用(yòng)共同化、物流设施与设备利用共同化以及(jí)物流管理共同化。物流资源是指人、财、物、时(shí)间和信息;物(wù)流的设施及设(shè)备包括运输(shū)车辆、装卸(xiè)机械、搬运设备、托盘和集装箱、仓(cāng)储设备及场地等;物流管理是指商品管(guǎn)理、在库管理、配送管理、作业管理、成本管理、劳务管理等。


物(wù)流规模


物流规模(Logistics Scales)是现代(dài)物流服务的需求之(zhī)一。指(zhǐ)在(zài)物流活动中运输(shū)、储存(cún)、包装、装卸搬运和(hé)流通加(jiā)工等物(wù)流(liú)作业量的(de)总和。在当前没有系统的(de)社(shè)会物流(liú)量统计的(de)情况下,由于货物运输是物流过程中(zhōng)实现(xiàn)位移的中心环节(jiē),用货物(wù)运输量的变化趋势来(lái)衡量社会物流规(guī)模(mó)的(de)变(biàn)化趋势(shì)是最接近实际的。


物(wù)流功(gōng)能范围


物流功(gōng)能范(fàn)围(Function Scope of Logistics)是指在运输、保管(guǎn)、包(bāo)装、装(zhuāng)卸、信息等诸物流功(gōng)能中,把哪些功能、哪些业务、哪些(xiē)活动作为物流成本的计算对象。把所有物流功能作为计算对(duì)象的成(chéng)本与(yǔ)只(zhī)把(bǎ)运输、保管两个功能(néng)作为(wéi)计(jì)算对象的成本相比,显然有较大差(chà)别。


物(wù)流五要(yào)素 (Five Elements of Logistics)是(shì)指评(píng)价物(wù)流体系的五个主要(yào)要素,它们是(shì):品质、数量、时间、地点和(hé)价格。


品质:是指物流过(guò)程(chéng)中,物料的品质保持不变;


数量:是指符合经济性的数量要求和运输(shū)活动中往返运(yùn)输载重尽可(kě)能满载等;


时间:是指以合理费用及时送达为原则(zé)做到的快速(sù);


地点:是指选择(zé)合理(lǐ)的集(jí)运地(dì)及(jí)仓(cāng)库(kù),避免两次无效运输及(jí)多次(cì)转(zhuǎn)运(yùn);


价格(gé):是指在保证质量及满足时间要求(qiú)的前提下尽可能降低物流费用。


物流配送(sòng)共(gòng)同化(huà)


物流配送共同化(Logistics Distribution Normalize-tion)并非局限于配送(sòng)(Distribution)共同化,还包括物流(liú)资源利用共同化、物流设施与设备(bèi)利用共同化以及物(wù)流(liú)管理共同(tóng)化。物流资源是指人、财(cái)、物(wù)、时(shí)间和信息;物流的设(shè)施及设备包括运输车辆、装卸(xiè)机械、搬运设备、托盘和集装(zhuāng)箱、仓储设备及场地等;物流管理是指商品管理、在(zài)库管理、配送管(guǎn)理、作业管理、成本(běn)管理、劳(láo)务管理等。


物流(liú)规模(mó)


物(wù)流规模(Logistics Scales)是(shì)现代(dài)物流服务的需求之一。指在物流(liú)活动中运输、储存、包装(zhuāng)、装(zhuāng)卸搬运(yùn)和流(liú)通(tōng)加工等物流作业量的总和。在当前没有系(xì)统的社会物(wù)流量统计的情况下,由于货物运输是物(wù)流过(guò)程中实现位(wèi)移的中心(xīn)环节,用货物(wù)运输(shū)量的变化趋势来衡量(liàng)社会物流规模的变化趋势(shì)是最接近实际的。


物流功能范围


物流(liú)功能(néng)范围(wéi)(Function Scope of Logistics)是指在运输(shū)、保管、包装、装卸、信息(xī)等诸(zhū)物流功(gōng)能中,把哪些功能、哪些业务、哪些活(huó)动作为物流成本的(de)计算对象。把所有物流功能(néng)作为计算对象的成本与只把(bǎ)运输、保管两个功能作为(wéi)计算对象的成本相比(bǐ),显然有较大差别。


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