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     【物流运输包装有哪（nǎ）些（xiē）注意事项】

     1、确保物（wù）流（liú）运输（shū）包装的气密性

     物流运输包装（zhuāng）是物流运输（shū）活动中比较重要的（de）环节。也是物（wù）流运输（shū）服务中（zhōng）比较重要（yào）的组成部分，并且物流运输包装对于不（bú）同的货物都有不同的要求，所以（yǐ）在进（jìn）行物（wù）流运输之前就需（xū）要对货物进行一个了解，并且（qiě）根据了（le）解到的信（xìn）息对货物进行包（bāo）装（zhuāng）的设（shè）计以及确定，而物流运输包装的目（mù）的是为了保护货物不受损害（hài），而货物的气（qì）密（mì）性是（shì）关键，所以在（zài）进行（háng）物流运输包装的（de）时候一（yī）定要（yào）考（kǎo）虑到这一点。

     2、不（bú）要贪图（tú）便宜的包装

     有个别物流（liú）运输企业为了控制成本，使用比较廉价的包装材料进行（háng）物流（liú）运输（shū）包装工作，那么就很有（yǒu）可能在之后的运输中出（chū）现（xiàn）因为（wéi）包装不合格而出现货物损坏的情况（kuàng）发生，所以奉劝一些物流运输企（qǐ）业，不要为了一些（xiē）眼前的利益去放（fàng）低物流（liú）运输的标准（zhǔn），到头来吃亏的还是（shì）自己。

     3、在物流和运输过程中注意相关要求

     货运（yùn）公司在进行（háng）物流运输包装的（de）时（shí）候一（yī）定要注意货物的（de）性质，并且根（gēn）据货（huò）物的性质去进（jìn）行（háng）物（wù）流运输包装（zhuāng）的设（shè）计以及材料的选择（zé），这也是物流运（yùn）输服务中（zhōng）比较重要的一（yī）个环（huán）节。

     【给与物流运输的（de）几点建议（yì）】

     协调机（jī）制

     现代物流的管理，涉及计划、经贸、财税（shuì）、工商、内（nèi）贸（mào）、外贸（mào）、铁道、交（jiāo）通、民航、邮政、信（xìn）息、海关、质检（jiǎn）等多个部门（mén）；现代物流（liú）的运作横跨不同的行业和（hé）地区，必须协（xié）调动作，形成（chéng）合力（lì）。物流必然和政（zhèng）府（fǔ）多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机（jī）构物流科负责协调政策（cè）管理（lǐ），我国如果（guǒ）在当前（qián）政府机构改革中明确设立物流部（bù）门，对于物（wù）流（liú）现代化的推进必然具有重大意义。各级政府都（dōu）应（yīng）该加强对（duì）发展（zhǎn）现代物流（liú）的统一领导，建立必（bì）要（yào）的政府部门间的综（zōng）合（hé）协调机制，负责（zé）研究（jiū）、制（zhì）定发展现（xiàn）代（dài）物流（liú）的规划（huá），并负责协（xié）调（diào）现代物（wù）流发展（zhǎn）中的相关政策措施，为构建全国（guó）统一、高效的现代物流体系（xì）创造体制环境。

     实施政策

     税收要（yào）鼓（gǔ）励物流业务的整合，提升（shēng）物（wù）流企业的供给（gěi）能力（lì）。现行税收政策的某些方面对（duì）于（yú）物流行（háng）业发展有制约作用。应该（gāi）利用先进的管理技术和信息系（xì）统对传统的物流资源进行整（zhěng）合。但在实（shí）践中由于物流总（zǒng）代理商首（shǒu）先（xiān）一票对客户，然后转包业务(如仓储、运输（shū）)到各合作单（dān）位时，存在重复纳税的问题，影响了总代理商整合业务（wù）的开展。说明税（shuì）收制（zhì）度不利于物流的“集（jí）零为整”。物流（liú）不整（zhěng）合就不能降低成（chéng）本、提高效益（yì）。鉴（jiàn）于物流业尚（shàng）处于起步阶段，普遍（biàn）处（chù）于微（wēi）利状（zhuàng）态（tài），物流整（zhěng）合产生（shēng）的（de）效益主要体现在用户(生产（chǎn）和商贸（mào）企业)身（shēn）上，建议对（duì）于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除（chú）转包的部分，仅对其（qí）增值服务的部分征税。这样（yàng），有（yǒu）利（lì）于国内大型（xíng）物流企（qǐ）业在大范围内的业务整合（hé）与（yǔ）发展（zhǎn），在加入WTO的过渡期内形成与国（guó）外物流公司相抗衡的实力（lì）。同时，也会（huì）促进物流业务（wù）的（de）发展，扩大税基，增加税收。

     考虑到物流业具有的（de）社（shè）会效益同时（shí）也是微利企业的特点，在（zài）物流园区以及仓（cāng）库（kù）建设时，在政策方面也要给与优惠。

     发展三方

     全球（qiú）化（huà）经济（jì）的发（fā）展，企业为了增加竞争（zhēng）力要大（dà）力发展核（hé）心业务，企业分工趋于专（zhuān）门化，这将促（cù）进第三方物流企业的发展。第三（sān）方（fāng）物流（liú）的发展将有利于（yú）物（wù）流的（de）专业化（huà）、规模化、合（hé）理化，从而提高（gāo）物流系统的效率和降（jiàng）低物流成本。发展第（dì）三方（fāng）物流（liú）的途径（jìng）是：通过鼓励（lì）合资、合作、兼（jiān）并等整合（hé）措施，扩大（dà）现（xiàn）有第三（sān）方物流企业的经营规模；通过（guò）建（jiàn）立现代物流（liú）行业规范，促使（shǐ）小于规模经济（jì）的物流企业转型；通（tōng）过修订和完善各种法规和政府（fǔ）行为，打破现有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务质（zhì）量，降低物流成（chéng）本（běn）为核心，推动（dòng）物（wù）流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能（néng）够提供（gòng）优于（yú）第一方和第二方物流的服务，同（tóng）时要鼓励生（shēng）产企业和流通企业更多地使用第三方物流。

     发展第三方物流的同时必须（xū）充分（fèn）注意企业（yè）物流的合理（lǐ）化（huà）问（wèn）题，每一（yī）个生产企业都是社（shè）会（huì）物流网络的一（yī）个（gè）节点，企业物（wù）流（liú）合理化蕴藏着巨大（dà）的经济（jì）潜力、是社会物流合理（lǐ）化的基（jī）础。有一些第（dì）三（sān）方物流企业就是从大型制造企业的物流部（bù）门（mén）中发展起来的。

     体系建设

     针对当前物流标（biāo）准化中（zhōng）存（cún）在的问题和国际物流（liú）标准化的（de）发展方向，应该（gāi）加快标准化建设步伐。在做好物流用语、计量标准、技（jì）术（shù）标准、数据（jù）传输（shū）标准、物（wù）流作业和服务（wù）标准等方面基础工作的同（tóng）时，要加强标准化的组织协调工作。在对各种与物流活（huó）动相关的国家（jiā）标准、行业标（biāo）准进行深（shēn）入研究的（de）基（jī）础上，全面梳理现行标准。对已经落（luò）后于物流发展需要的标准应（yīng）予淘汰，并代之以新型标准；对部分（fèn）不符合实际需（xū）要的标（biāo）准，进行修（xiū）订完善；对尚未制订的标准，要抓紧制订（dìng），以（yǐ）使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨（guǐ），提高货（huò）物和相关信息的流转效率。

     行业作用（yòng）

     根（gēn）据发达国家经验和我国市场（chǎng）经济发展、政府职（zhí）能转（zhuǎn）变的实际，特（tè）别是物流产（chǎn）业复（fù）合性强、关联性大的特点，应（yīng）该充（chōng）分发（fā）挥（huī）行业社团组织（zhī）的（de）作用。比如：物流（liú）的标准化体系（xì）建（jiàn）设，现（xiàn）代物流基础研究和技术推广，物（wù）流人才（cái）的教育培训与知识普及（jí），行（háng）业企业的自（zì）律和（hé）协调等等，政府部门都（dōu）可以委（wěi）托行业社团组织（zhī）去做。行业社团组织也要积极转变观（guān）念，改（gǎi）进工作作风（fēng）和方法，牢固（gù）树立为企业服（fú）务、为行（háng）业服务、为政府服务的观（guān）念，以自己的出色工作，增强凝（níng）聚力和权威性（xìng）。各行业社（shè）团应打破门户之见，加强联合与合作，形（xíng）成（chéng）推动我国物（wù）流产业发展的合力，发挥（huī）好政府（fǔ）与企（qǐ）业之间的桥梁和（hé）纽带作用。

     人（rén）才培养

     应鼓励和允许（xǔ）高等（děng）院校（xiào）按照市场需求开办和设置现代物流专业（yè）及课程（chéng），为现代物（wù）流培养高级（jí）管理人才和专业（yè）人才；鼓励（lì）和引（yǐn）导企（qǐ）业、行业组织（zhī）及民（mín）办（bàn）教育机构参（cān）与现代（dài）物流（liú）人才的（de）培（péi）训（xùn）和教育工作；借鉴国际经验，由行业社团组织来执（zhí）行现代（dài）物流产业从（cóng）业人员执业资格制度（dù），逐步建立（lì）我国物流行业（yè）从（cóng）业（yè）人员职（zhí）业（yè）教育、培训和从业资格（gé）认证（zhèng）制度（dù）及（jí）相（xiàng）应的认证体系（xì）。我国劳动与社会保障部已批准国家职（zhí）业资格物流（liú）师培（péi）训（xùn）标准，应该以这个体（tǐ）系（xì）为（wéi）主大力推行物流人才的在（zài）职教育。

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