日前，铁路总公司网站报道（dào）了《1月（yuè）至（zhì）10月铁路客货多项（xiàng）重（chóng）要指标（biāo）创历（lì）史新高（gāo）》。据报道，1月至10月，国家铁路货物发（fā）送（sòng）量完成26.39亿吨，同比增（zēng）长8.3％。特别是9、10两（liǎng）个月，日均（jun1）装车（chē）分别达14.8万车（chē）、14.9万（wàn）车，连续刷（shuā）新历史纪录。应（yīng）该说，铁路货运实施货运增量行动以来，紧紧围绕市场需要拓展市（shì）场营销（xiāo），成绩可喜可贺（hè）！

　　据了解，今年上半年国家铁路（lù）货（huò）运量完成15.49亿吨，同（tóng）比（bǐ）增长（zhǎng）了7.5％；而到了十月份，年（nián）累（lèi）计货运发送量同比增速（sù）提高到8.3%，可以说越来越好！而究（jiū）其原因（yīn），主要（yào）是铁路部门（mén）实施企业化、市场化以来，紧紧围绕客（kè）户需要（yào），不断优化货运供给：一是实施增量行动，稳定大宗货物运量。在强化协议运输基础上，铺画247条大宗货物直达列车运行（háng）线，围（wéi）绕“六线（xiàn）六区域”增量方（fāng）案，打满大（dà）秦线能力，扩大（dà）开行唐呼、瓦日（rì）线万吨列车，全力组织陕煤、疆煤外运，实现了大宗（zōng）货物运量稳中（zhōng）有增。前10个月（yuè），国家铁路煤（méi）炭运量（liàng）完成（chéng）13.76亿吨（dūn），同比增长10.6％。二是主动对接新增长点，持续（xù）增创物流竞争优势，实现集（jí）装箱和（hé）专业运（yùn）输快速增长。通（tōng）过基础设施和（hé）信息管（guǎn）理无缝衔接，加强沿江班列（liè）开行组织，运用集装箱运价调整策略，1月至10月，全（quán）路集装（zhuāng）箱（xiāng）发送（sòng）量完成（chéng）2.05亿（yì）吨，同比增长（zhǎng）43.7％；优（yōu）化商品汽车班列开（kāi）行和冷链运输组织，商品（pǐn）汽车、冷链物流分别同比增长30.9％和45％。

　　实际上，实施货运（yùn）增量（liàng）行动作为铁总持续推进运输供给侧（cè）结构性改革的三大举措之（zhī）首，举（jǔ）足轻重、任（rèn）重道远。从今年（nián）以（yǐ）来（lái）情况看，应该说（shuō）成效显著，市场看好！随（suí）着当前旺盛货运需求的到来，积极挖潜提效，持续释放（fàng）货（huò）运能（néng）力（lì）满足客户需要显得尤为重（chóng）要。在千（qiān）方百计满足“长协议”煤炭（tàn）客户需要（yào）基础上（shàng），着眼长远和培育（yù）市场需要，也要考虑保护（hù）和扶持新的增长（zhǎng）点（diǎn），加强客户沟通，提升（shēng）客（kè）户满意度和（hé）忠诚度。期待铁路部（bù）门加快深（shēn）化改革，整合资源，优化（huà）产（chǎn）品，更好满足客（kè）户和市场需要。

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